Beschreibung
- bei den beiden Systemen handelt es sich um variable, einfach zu verstellende Niveauanpassung am Fahrzeugheck
- sie ermöglichen die Anpassung der Fahrzeugbalance an die Streckenverhältnisse sowie die individuelle Abstimmung auf den Fahrer (Fahrkönnen, Größe, Vorlieben)
- Schwerpunkt, Sitzhöhe und Fahrzeuggeometrie können geändert werden.
- die beiden Systeme stellen das Gegenstück zum einstellbaren Gabelüberstand am Vorderbau des Motorrades dar
- die Absenkung des Fahrzeughecks verbessert die Traktion und den Geradeauslauf
- ein niedriger Schwerpunkt verbessert das Handling und gibt mehr Sicherheit im schweren Gelände
- der integrierte Unterfahrschutz beim FLG schützt das teure Federbein
- passend für Beta RR 2T/4T Sportenduros ab 2010
- nicht passend für Beta RR X-PRO oder Beta XTrainer
3 P> drei mögliche Positionen: std. = originale Heckposition, middle = Absenkung um ca. 12,5 mm und low = Absenkung um ca. 25 mm
5 P> fünf mögliche Positionen: 0 = originale Heckposition,+1 = Anhebung um ca. 2,5 mm,-1 = Absenkung um ca. 5 mm,-2 = Absenkung um ca. 10 mm und -3 = Absenkung um ca. 12,5 mm
